鋁合金車輪是汽車、摩托車“高速化”、“節(jié)能化”和“現(xiàn)代時(shí)裝化”的產(chǎn)物。國(guó)外從20世紀(jì)70年代開(kāi)始逐步推廣，我國(guó)于20世紀(jì)80年代中期開(kāi)始研制，20世紀(jì)90年代進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期。

鋁合金車輪既是勞動(dòng)密集、材料密集、資金密集型的產(chǎn)品，也是技術(shù)密集型的產(chǎn)品，在原材料、熔煉技術(shù)、鋁液的現(xiàn)代處理、鑄造技術(shù) (含模具)、熱處理、精密加工、涂裝技術(shù)及檢測(cè)技術(shù)等方面均有較高的技術(shù)含量。選用哪種鋁合金就成了亟待解決的問(wèn)題。

5454鋁板屬于鋁鎂系合金，是制造車輪的常用材質(zhì)，汽車采用鋁合金輪轂，自身輕，節(jié)省燃油，由于整車的重量降低，減少了車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性，使汽車加速性能提高，并相應(yīng)減少了制動(dòng)能量的需求，從而降低了油耗。

與5052防銹鋁相比，5454防銹鋁的強(qiáng)度要高出約20%，其特性與5154大致相同，但在惡劣環(huán)境下的耐蝕性比5154良好。明泰鋁業(yè)投產(chǎn)的“1+1”生產(chǎn)線，為5454鋁板的規(guī)模化生產(chǎn)提供了強(qiáng)大的基礎(chǔ)，進(jìn)一步保證5454鋁板的良好性能。其生產(chǎn)的5454鋁板具有O態(tài)、H12、H14等所有狀態(tài)，在性能方面，不僅是強(qiáng)度高、抗腐蝕性高，同時(shí)可塑性好、具有良好的成型加工性。

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